| 10年前，麦德龙、欧倍德两家国际零售巨头先后入驻无锡东道口。一年后，麦德龙宣称，无锡店营业第一年就成为麦德龙集团全球2000多家分店中单日、单月、单年三项销售冠军———这是国人第一次领教“道口经济”。
10年后，号称“全国最大五金专业市场”的华东五金城，驻扎姜堰西道口。一年多时间，华东五金城，这台经济引擎进一步激活了姜堰乃至苏中地区的“道口经济”，其冲击波开始辐射到浙江、上海、山东。经济学者表示，“物流＋道口”模式，将成为大市场经济最具竞争力的经济模式。
所谓道口，就是陆路交通的交叉、进出之口，或是几条高速公路相交叉的交会之地。随着交通工具的快速升级，这些道口地区日渐成为生活资料、生产资料的快速集聚地，最典型的就是专业市场和物流企业大量抢先入驻，从而引发大量资本的投资热情，这就是“物流 道口”的“道口经济”。
细看姜堰，正是一个盘亘在“物流＋道口”脉络上的典型城市。姜堰，处在宁启铁路、宁靖盐高速、海溧高速、328国道交叉形成的交通枢纽上，又是淮安、江都、盐城、海安、靖江五大交通枢纽的中心。也正是基于此，山东、上海等地客商和邻近的扬州、盐城、无锡、张家港、江阴等地客源才会纷至沓来，姜堰的道口优势尽显无遗。
伴随着对“道口经济”的理性认识和对道口资源的合理开发、整体规划，“姜堰”这两个字，开始和越来越多的国内外知名企业联系在一起。而“华东五金城”———这个江苏省重点项目，代表了江苏现代服务业的最高水准，江苏省委书记李源潮对姜堰主政者说：建设一个市场，带动一个城市，建设一个市场，造就一个产业。
华东五金城入驻后，姜堰主政者脑海中的“道口经济”蓝图越来越清晰：做大做强做优“道口经济”，使姜堰全市服务业形成“大市场＋大物流＋道口经济”的格局，高速道口旁的姜堰（省级）经济技术开发区从此翻开了新的一页。可以说正是华东五金城，激活了姜堰“道口经济”。
华东五金城董事长周才炳，来自浙江台州，他曾和他的合作者一起，在浙江、上海、南京创造了一连串“大市场”的奇迹。姜堰的道口优势和周边雄厚的五金产业基础，使这位浙商有了更多投资的理由。周才炳告诉记者，他为了华东五金城的选址，仅前期的调研费用就花了600多万元。
2004年，周才炳和他的合作者，投资18亿元建设了华东五金城。站在华东五金城南北入口，可以看到宁靖盐高速像一个臂膀，紧紧拥抱着华东五金城。周才炳告诉记者，姜堰地理和交通条件非常好，其高时效的货运通道及快速、便捷的物流配送体系，对制造业和销售业十分有利。此外，这里拥有良好的产业基础，姜堰是全国关键汽车零部件生产基地，以姜堰为中心的半径100公里的五金生产圈内有40多个五金重镇、五大五金产业集群围绕姜堰错落分布，有上万家五金生产企业，而且外向型经济发达，做内、外贸皆宜。
宁靖盐高速公路姜堰出口附近，吸引的外资额已达全市投资总额的80％以上。如今，姜堰的“道口经济”清晰显现。站在姜堰地图前，这一感觉更为强烈，紧邻宁靖盐高速公路姜堰出口的姜堰经济技术开发区内，有着全国最大的五金专业市场———占地面积1180亩的华东五金城，此外，红星美佳利装饰广场、香港美居家居广场、国际汽车城等大型商贸企业，以及太平洋精密锻造、新加坡安益管业、台湾柏伟股份等海内外知名五金生产企业纷纷落户。在这些落户的五金企业中，其中一大部分是冲着姜堰的大交通而来的，更有一部分是冲着华东五金城等产业配套而来。
前不久，一期工程投资3000万元的重庆江渝轴承有限责任公司也落户开发区，预计到2008年可成为江苏最大的轴承生产基地。“姜堰的优势有三”，该公司老总说，“一是姜堰是国家汽车、摩托车配件产业基地，姜堰、重庆两地的五金机电工业有着很强的配套和互补性；二是姜堰的‘道口’，物流配送相当便捷；三是有华东五金城这个大市场配套，可以更好地拓展销售渠道。”“姜堰的大交通和大市场已成为一大块磁场，正吸引着一大批中外客商前来兴办实业，共谋发展。姜堰大做道口经济文章的机遇已成熟，利用区域优势，发展‘道口经济’，将是今后姜堰经济发展中的一大亮点。”姜堰一位主政者告诉记者。（来源：阿里巴巴五金工具论坛） 广东阳江市五金刀剪信息库年底建成 市场激流涌动 万贯五金城成功揭密 |
